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엔진 ECU DAQ |
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단위제어유니트 ECU 용 Calibration 및 진단 툴인 ECU CAL.툴은 ECU에서
지원하는 외부 통신용 제반 Protocol을 이용하는 ECU CALIBRATION 및 Monitoring
System으로, 제어 Logic 개발 및 양산 단계에서 필요로되는 ECU Data 확보, 진단, 보정 기능을 제공하여 ECU 제어
Logic 오류 수정을 목적으로 개발 되었습니다.
제어 ECU 개발 및 양산단계에서 모두 사용 가능한 ECU 내부 파라미터 측정, 보정(Calibration) 및 Flashing, 진단 기능을 포함하는 전용 툴입니다.
테스트벤치 및 실차에서 ECU 거동 계측용도로 활용 가능합니다.
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ECU CAL. 툴 장비는 차량의 ECU 데이터 계측을 위한 CAN
Bus 통신과 K-Line 통신을 제공하므로, ECU
와의 통신선 연결만으로도 차량의 거동 데이터 모니터링이
가능합니다 |
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구성사양 |
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ECU 보정, 진단 사양에 따른 CAN 및 K-Line 인터페이스
CCP, Kwp2000, Cdb 등 Calibration, 진단 프로토콜 통합 실행
ECU의 보정을 위한 ECU 파라미터 측정 및 플래싱
진단 기능 실행, 진단 테스터의 파라미터 화
ECU 및 테스트 실시간 데이터 측정이 가능한 소프트웨어로 구성
ECU 장착 시험차량으로 부터 운전상태 데이터 취득을 위한 DAQ 장비, Video, GPS 인터페이스
시험 중 측정데이타 저장 및 Replay 기능
차량시험 및 벤치 시험 모두에 적용이 가능한 전용 VCI DAQ 하드웨어 |
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또한 차량에 별도로 장착되는 센서 데이터는 VCI DAQ
장치의 아날로그 입력 신호 채널로 수집 저장이 가능하므로,
이를 이용하여 차량 ECU 데이터와 센서데이타를 동시에
계측하여 차량 거동 분석을 용이하게합니다. |
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계측한 모든 데이타는 저장되어 Replay 가 가능하며,
표시형식은 그래프, 아나로그 게이지, 디지탈미터 등 다양한
형태가 가능합니다. |
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엔진 또는 변속기 등의 ECU 및 TCU
데이타 계측을 위해서는 사용되는 ECU, TCU 의 기종에 따라
서로 다른 통신 방법을 적용합니다. |
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Melco High Speed
K-Line 통신 데이터 캡쳐 |
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Melco 사의 ECU, TCU 의 경우 제작사 고유의
64K bps 고속 Serial 통신 수단을 제공합니다.
단 이 경우 64K 통신 모드를 사용하기 위해서는 ECU
내부의 통신 허용 코드를 Reset 해야 만 합니다. |
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CAN 라인 데이터 캡쳐 |
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ECU 와 ECU 간의 데이터 교환을 CAN
방식을 사용하는 기종의 경우 ECU-ECU 간의 CAN
Network Line을 이용하여 ECU, TCU 데이터를
계측합니다. |
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CAN CALIBRATION 데이터 캡쳐 |
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이 경우에는 ECU 의 CAN 포트를 통해 직접
ECU 내부 파라미터 모니터링, 변경, 데이터를 캡쳐할 수 있습니다. |
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구 분 |
항 목 |
Calibration
Tool
(ETAS INCA) |
Calibration
Tool
(MMT97)
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T-Connector |
ECU CAL.툴 |
ECU,TCU
데이터
계측 및
분석 기능 |
ECU,TCU
통신
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CAN
K-Line |
K-Line |
X
|
CAN
K-Line |
Menu
Structure
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Complex |
Simple |
Complex |
Simple |
Data
File Conversion
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X
|
X
|
○
|
○
|
Real
Time Display
|
○
|
X
|
○
|
○ |
Data
Comment
|
X
|
X
|
X
|
○
|
TCU
RAM Data Access
|
○
|
○
|
X |
○
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▶
소프트웨어 |
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시스템 시험, 개발 애플리케이션 및 주행 테스트 까지의 개발단계에서부터 양산까지의 전체 개발 프로세스에 적용이 가능한 소프트웨어 툴로 구성되어 ECU 보정과 진단, 측정 및 플래싱까지 광범위한 기능 제공 |
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향후 양산차량 시험 시 차량 거동 모니터링, 저장을 위한 범용 ECU 모니터링 기능과 동시에 별도의 DAQ 장비를 연결하여 동기화 된 신호계측이 가능하게 구성 |
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라인 검사 장비에서의 적용이 가능하게 테스트벤치 인터페이스 기능을 구비 |
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▶ ECU 보정기능 |
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ECU 보정은 ECU 로직 최적화를 파라미터 변경, ECU 입출력 신호 실시간 측정과 보정 기능으로 구성 |
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CCP/XCP 를 통한 ECU 입출력 신호 실시간 측정 및 모니터링 |
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ASAP2 파일 읽기 및 보기, 편집 및 2D, 3D Map 파리미타 비주얼리제이션
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▶ 진단기능 |
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ECU 진단 기능은 고장코드스캔,삭제, ECU 서비스데이타 모니터링, 강제구동동작, 플래싱, 데이터 다운로드 등 고장진단기능 전반을 구현 |
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진단 프로토콜 표준은 KWP2000 CAN 적용
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▶ DAQ기능 및 벤치응용기능 |
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실차시험 적용을 위한 ECU 외 별도신호 측정 용도의 DAQ 장비 인터페이스 및 위치 확인을 위한 GPS 인터페이스, 영상데이타 기록을 위한 Video 인터페이스 기능 제공 |
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양산 실차에서의 ECU 모니터링 용 CANdb 방식 인터페이스 제공 |
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CANdb 편집, 추가 작성 기능 제공 |
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ECU 측정과 동시에 DAQ 등 주변 하드웨어로 부터 데이터 동기화 측정
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DAQ 장비 설정 및 Calibration 등 범용 DAQ 기능 기본 제공
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사용자 모니터링 화면 작성을 위한 다양한 비주얼리제이션 기능 제공
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데이터 로깅 및 저장 데이터 replay 기능
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테스트 벤치에서의 적용을 위한 OPC Server 형 벤치제어기 인터페이스 기능 제공
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테스트벤치에서의 적용을 위한 ASAP3 인터페이스 기능
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▶ VCI DAQ 하드웨어 |
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ECU 인터페이스 및 동기화 신호 측정이 동시에 가능한 전용 DAQ 하드웨어 |
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LAN 방식의 PC 연결 및 시험차에서 사용 가능한 동작환경조건 반영 |
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소형, 편이성 위주의 크기 및 경량 구조 |
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자체 데이터 저장 장치 구비 및 Stand Alone 동작 가능하게 구성 |
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ECU 통신 및 차량 시험 시 동기화 신호 측정이 가능한 소형 실차용 DAQ 하드웨어 |
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DAQ 장비 채널 구성 |
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-DCV Analog 입력 8 채널, 온도 8채널 |
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-CAN 통신 2채널 |
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-Pulse Counter (RPM, 차속 등) 2채널 |
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LAN 통신 기반의 PC 통신 DAQ 기능 |
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Real-Time 콘트롤러에 의한 센서값, CAN 데이터 동기화 |
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전 채널 1Khz 샘플링 |
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Isolation : Ch to Ch, Ch to Power |
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동작 환경조건 : (-40℃ ~ +70 ℃) |
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Graph Edit 기능 (Graph 의 Copy,
Cut, Save As 기능) |
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크기 : 220 x 190 x 150 (약 2.0Kg) |
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차량용 전원 (DC 9~30V) 이용 |
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